Łódź, dzięki centralnemu położeniu, pełni rolę naturalnego węzła komunikacyjnego, łączącego główne korytarze transportowe Europy. To tu przecinają się najważniejsze autostrady, linie kolejowe i szlaki międzynarodowego handlu. Miasto jest także kluczowym punktem Nowego Jedwabnego Szlaku (China–Europe Railway Express), obsługując ponad 3 300 pociągów rocznie – średnio 63 tygodniowo – które łączą Azję z Europą, zapewniając szybki przepływ towarów w zaledwie kilkadziesiąt godzin. Planowana budowa Kolei Dużych Prędkości (KDP, High–Speed Rail) w ramach projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK, Central Transport Hub) jeszcze bardziej wzmocni rolę Łodzi, skracając czas przejazdu do Warszawy do 45 minut i umożliwiając dojazd na przyszłe lotnisko CPK w zaledwie 30 minut.

– Łódź od lat pracuje na to, żeby być najważniejszym węzłem logistycznym i kluczowym punktem przecięcia globalnych łańcuchów dostaw w Europie Środkowej i Wschodniej. To tu obsługiwane są strategiczne segmenty łańcuchów dostaw oraz dystrybucji. Dlatego inwestycje realizowane w Łodzi i regionie dają nie tylko dostęp do nowoczesnych powierzchni, lecz przede wszystkim stanowią o przewadze logistycznej – gwarantują szybsze dostawy, lepsze zarządzanie kosztami i możliwość obsługi klientów na szeroką skalę. To przewaga, która w kolejnych latach będzie miała kluczowe znaczenie – mówi Michał Chodecki, Director, Head of Industrial, Savills.

Region łódzki to trzeci największy rynek magazynowy w Polsce – po Warszawie i Górnym Śląsku. Zasoby nowoczesnej powierzchni wynoszą dziś 4,97 mln mkw., a jeszcze w II poł. bieżącego roku przekroczą barierę 5 mln mkw. W ciągu ostatnich pięciu lat średnioroczny popyt na powierzchnie logistyczne sięgał 820 000 mkw., a w 2024 roku osiągnął rekordowy poziom 1 mln mkw. To tempo rozwoju sprawia, że Łódź jest jednym z najszybciej rosnących rynków magazynowych w całej Unii Europejskiej.

– Centralna Polska rozwija się w tempie, którego próżno szukać na wielu dojrzałych rynkach Europy. Za moment Łódź przekroczy barierę 5 mln mkw. w powierzchni nowoczesnych magazynów, a co trzeci metr kwadratowy powierzchni w regionie powstał w ostatnich trzech latach. Pokazuje to, że inwestorzy chcą być częścią tej transformacji już dziś – dodaje Michał Chodecki.

Nowe inwestycje infrastrukturalne, z projektem Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK, Central Transport Hub) na czele, przesuwają gospodarczy środek ciężkości Polski. W centrum tzw. „Złotego Trójkąta” – obszaru obejmującego Warszawę, Łódź, Wrocław i Poznań, który generuje już 47% polskiego PKB (GDP) – znajduje się Łódź. Dzięki położeniu na przecięciu planowanych tras Kolei Dużych Prędkości (KDP) miasto ma wyjątkową szansę, by stać się sercem tego makroregionu, łączącym transport, biznes i kapitał ludzki.

– W perspektywie najbliższych lat Łódź ma szansę odegrać kluczową rolę jako nowoczesne centrum przemysłowe i logistyczne w Polsce i Europie Środkowej. Dzięki strategicznemu położeniu w centrum kraju i rozwiniętej infrastrukturze transportowej (m.in. autostrady, kolej, terminale intermodalne), miasto staje się ważnym węzłem dla dystrybucji i produkcji. Już teraz Łódź jest lokalizacją, w której od lat działają – i reinwestują rozwijając swoją działalność – firmy produkcyjne o globalnym zasięgu, takie jak: ABB, BSH, Corning, Dell, Hitachi czy P&G – mówi Mateusz Sipa, Dyrektor Invest in Łódź.

Łódź to nie tylko strategiczna lokalizacja, ale także przyjazne otoczenie biznesowe i dostęp do nowoczesnych zasobów. Kluczową rolę odgrywa Łódzka Specjalna Strefa Ekonomiczna (ŁSSE, Łódź Special Economic Zone), która od początku działalności przyciągnęła ponad 759 projektów inwestycyjnych o łącznej wartości 34,5 mld zł, tworząc 33 800 miejsc pracy. Tylko w samej Łodzi zrealizowano 119 projektów o wartości 4 mld zł, co przełożyło się na powstanie 10 000 nowych miejsc pracy.

– Łódź buduje swoją przewagę nie tylko dzięki lokalizacji, ale też jakości. ESG staje się tu standardem, a dostęp do wykwalifikowanych kadr sprawia, że region jest przygotowany na inwestycje w przemysł 4.0, lekką produkcję czy centra badawczo-rozwojowe (R&D). Coraz częściej magazyny pełnią rolę zaplecza dla innowacyjnych technologii, co czyni Łódź realną konkurencją wobec wielu dojrzałych rynków Europy Zachodniej – podkreśla Patrycja Dzikowska, Associate Director, Research w Savills.

Łódź stoi dziś w wyjątkowym momencie rozwoju – rosnący popyt ze strony globalnych firm, szybka modernizacja infrastruktury i coraz większa liczba zielonych inwestycji sprawiają, że region wyróżnia się na tle innych rynków Europy Środkowo-Wschodniej. To miejsce, w którym tradycyjna logistyka łączy się z technologią i zrównoważonym rozwojem, a decyzje inwestycyjne znajdują solidne uzasadnienie biznesowe.

Opracowanie: Savills